
1. เมื่อเชื่อมต่อกับเครื่องเชื่อมแล้ว การออกแบบลำเลียงด้วยสายพานดูดขึ้นด้านบนแบบคานยื่นจะสะดวกสำหรับการพ่นผง และอากาศอัดด้านหน้าจะช่วยระบายความร้อนให้กับรอยเชื่อมเพื่อป้องกันการจับตัวเป็นก้อนของผงหรือการเกิดฟองของกาวเมื่ออุณหภูมิของรอยเชื่อมสูงเกินไป
2. ใช้สายพานลำเลียงที่นำเข้า โดยตัวถังกระป๋องที่เชื่อมแล้วจะถูกดูดเข้าไปใต้สายพานลำเลียง ทำให้ไม่จำเป็นต้องปรับความสูงในการลำเลียงเมื่อเปลี่ยนชนิดของกระป๋อง และการลำเลียงมีความเสถียร
3. เพื่อป้องกันไม่ให้กาวกระจายตัวไม่สม่ำเสมอหลังจากรีดออกมา จึงมีการติดตั้งแปรงไว้ที่ทางออกของล้อเคลือบ เพื่อแก้ไขปัญหาที่แปรงนำกาวเข้าไปในถัง จึงมีการติดตั้งสวิตช์เหนี่ยวนำเพื่อควบคุมกระบอกสูบ เพื่อให้แปรงลงเฉพาะเมื่อมีถัง และขึ้นเมื่อไม่มีถัง เพื่อป้องกันไม่ให้กาวเข้าไปในถัง
4. เพื่อความสะดวกในการปรับแต่งเครื่องเชื่อม จึงได้ติดตั้งกระบอกลมเพื่อยกชิ้นส่วนลำเลียงและชิ้นส่วนเคลือบภายนอกทั้งหมดขึ้นและไปด้านหลัง ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงข้อเสียของการปรับแต่งเครื่องเชื่อมที่ยุ่งยากเนื่องจากการลำเลียงแบบดูดขึ้นด้านบน
5. แผ่นทำความสะอาดถูกติดตั้งไว้ทั้งสองด้านของล้อยางสายพานเคลือบด้านนอกและลูกกลิ้ง เพื่อป้องกันไม่ให้กาวเปื้อนด้านข้างของล้อเคลือบและช่วยให้ล้อเคลือบสะอาดอยู่เสมอ
6. บริษัทของเราสามารถผลิตวิธีการพ่นเคลือบภายนอกตามความต้องการของลูกค้าได้ แต่การเคลือบภายนอกจะต้องใช้วิธีการลำเลียงจากด้านล่าง (การเชื่อมต่อกับเครื่องเชื่อมจะเป็นวิธีการลำเลียงจากด้านบน) การลำเลียงของเครื่องพ่นเคลือบเก็บรายละเอียดที่มีการเคลือบภายในและเครื่องเชื่อมจะต้องมีสายพานอยู่ทั้งสองด้านของรอยเชื่อม เพื่อรักษาระดับความสูงและแนวของรอยเชื่อมตัวถังกระป๋องให้คงที่
| แบบอย่าง | GNWT-286S | GNWT-180S |
| ความเร็วลูกกลิ้ง | 5-30 เมตร/นาที | |
| ความกว้างของแล็กเกอร์ | 10-20 มม. | 8-15 มม. |
| ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระป๋อง | 200-400 มม. | 52-180 มม. |
| ประเภทการเคลือบ | การเคลือบด้วยลูกกลิ้ง | |
| โหลดปัจจุบัน | 0.5 กิโลวัตต์ | |
| ผงแป้ง | 220 โวลต์ | |
| การสิ้นเปลืองอากาศ | 0.6 MPa 20 ลิตร/นาที | |
| การวัดด้วยเครื่องจักร | 2100*720*1520 | |
| น้ำหนัก | 300 กก. | |