ขั้นตอนในการบรรจุอาหารกระป๋องแบบสามชิ้นลงในถาด:
จากสถิติที่ไม่สมบูรณ์ พบว่ากำลังการผลิตกระป๋องอาหารทั่วโลกอยู่ที่ประมาณ 100 พันล้านกระป๋องต่อปี โดยสามในสี่ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมแบบสามชิ้น ส่วนแบ่งการตลาดของกระป๋องแบบสามชิ้นแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละภูมิภาค
● อเมริกาเหนือ: จากจำนวนกระป๋องอาหารทั้งหมด 27 พันล้านกระป๋อง มีมากกว่า 18 พันล้านกระป๋องที่เป็นกระป๋องแบบสองชิ้น
● ยุโรป: กระป๋องอาหาร 26 พันล้านกระป๋องใช้เทคโนโลยีแบบสามชิ้น ในขณะที่ส่วนแบ่งตลาดของกระป๋องแบบสองชิ้นที่กำลังเติบโตนั้นมีเพียง 7 พันล้านกระป๋องเท่านั้น
● จีน: กระป๋องอาหารส่วนใหญ่เป็นแบบสามชิ้น โดยมีปริมาณมากถึง 10 พันล้านกระป๋อง
ผู้ผลิตกระป๋องเลือกใช้เทคโนโลยีการผลิตแบบสามชิ้นด้วยเหตุผลหลายประการ เหตุผลที่สำคัญที่สุดคือความยืดหยุ่นในการรองรับความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าในเรื่องขนาดและมิติของกระป๋อง เมื่อเทียบกับผู้ผลิตกระป๋องแบบสองชิ้นขนาดใหญ่ที่ผลิตด้วยเทคโนโลยี Draw & Wall Ironed (DWI) ผู้ผลิตแบบสามชิ้นสามารถดัดแปลงเครื่องเชื่อมและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องได้ง่ายกว่า เพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการในการผลิตกระป๋องที่มีความสูงและเส้นผ่านศูนย์กลางแตกต่างกัน
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีทั้งสองแบบต่างก็ทำหน้าที่ของตนได้ดี อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีแบบสามชิ้นได้มุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้นและโอกาสในการลดน้ำหนักอย่างต่อเนื่อง Soudronic ระบุว่า หากลูกค้าต้องการลดน้ำหนัก กระป๋องแบบสามชิ้นก็สามารถตอบโจทย์ได้ กระป๋องแบบสามชิ้นขนาดมาตรฐาน 500 กรัม มีความหนาของตัวกระป๋อง 0.13 มม. และความหนาของส่วนปลาย 0.17 มม. น้ำหนัก 33 กรัม ในขณะที่กระป๋อง DWI ที่มีขนาดใกล้เคียงกันมีน้ำหนัก 38 กรัม อย่างไรก็ตาม ยังไม่สามารถสรุปได้ว่ากระป๋องแบบสามชิ้นมีต้นทุนต่ำกว่าโดยปราศจากการวิเคราะห์อย่างละเอียด
การลดน้ำหนักของกระป๋องเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิต เนื่องจากต้นทุนวัสดุสิ้นเปลือง เช่น แผ่นเหล็กเคลือบดีบุกสำหรับตัวกระป๋องและฝาปิด รวมทั้งสารเคลือบ คิดเป็น 75% ของต้นทุนทั้งหมด อย่างไรก็ตาม วิธีการลดน้ำหนักจะแตกต่างกันระหว่างการผลิตแบบสามชิ้นและสองชิ้น กระป๋องสามชิ้นที่เบากว่าอาจมีราคาถูกกว่าแต่จัดการได้ยากกว่า ในขณะที่กระบวนการออกแบบและประกอบ (D&I) นั้นเกี่ยวข้องกับการทำให้บางลงโดยธรรมชาติ ซึ่งทำให้ได้คุณสมบัติในการลดน้ำหนักโดยปริยาย
เครื่องเชื่อมความเร็วสูงช่วยให้การผลิตชิ้นงานสามชิ้นใกล้เคียงกับความเร็วในการผลิตชิ้นงานอะลูมิเนียมสองชิ้น
ถึงกระนั้น ประสิทธิภาพการผลิตกระป๋องแบบสามชิ้นก็ก้าวไปถึงระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน เมื่อสองปีก่อน Soudronic ได้เปิดตัวสายการผลิตแบบเชื่อมที่อ้างว่าสามารถผลิตกระป๋องมาตรฐาน (เส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม. ความสูง 407 มม.) ได้ 1,200 กระป๋องต่อนาที ความเร็วนี้ใกล้เคียงกับความเร็วเฉลี่ย 1,500 กระป๋องต่อนาทีสำหรับสายการผลิตกระป๋องอาหารของ DWI
หัวใจสำคัญของความเร็วในการผลิตนี้อยู่ที่ระบบป้อนลวดทองแดงที่ช่วยให้การเชื่อมมีความเร็วสูงสุดถึง 140 เมตรต่อนาที ซึ่งเป็นความเร็วที่ตัวถังกระป๋องเคลื่อนผ่านเครื่องจักร นวัตกรรมอีกอย่างหนึ่งคือการใช้เทคโนโลยีการทำรอยบากในส่วนเดิมของการผลิตตัวถังสำหรับกระป๋องอาหารที่สูงกว่า โดยการเชื่อมตัวถังสองชิ้นที่มีความสูงเท่ากันเข้าด้วยกัน ทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นโดยการลดช่องว่างระหว่างกระป๋องบนเครื่องจักร กระป๋องคู่จะถูกแยกออกจากกันในภายหลัง การควบคุมกระบวนการเชื่อม การใช้พลังงาน การไหลของแผ่นเหล็ก และการจัดการสายการผลิต ล้วนมีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของสายการผลิต
หลังจากเปิดตัวได้ไม่นานในปี 2014 บริษัทผู้ผลิตผลิตภัณฑ์นม Friesland Campina NV ก็เป็นลูกค้ารายแรกที่ติดตั้งสายการผลิตดังกล่าวในโรงงานบรรจุกระป๋องที่เมืองลีวาร์เดน ประเทศเนเธอร์แลนด์ เนื่องจากกระป๋องนมข้นหวานมีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย จึงสามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้ถึง 1,600 กระป๋องต่อนาที
ต่อมา ไฮนซ์ได้ติดตั้งสายการผลิตความเร็วสูงที่คล้ายกันที่โรงงานผลิตอาหารกระป๋องในเมืองคิตต์กรีน ประเทศอังกฤษ ซึ่งผลิตอาหารกระป๋องปีละหนึ่งพันล้านกระป๋องสำหรับผลิตภัณฑ์ถั่วอบและพาสต้าต่างๆ
Jakob Guyer ซีอีโอของ Soudronic AG กล่าวว่า Heinz ได้ประเมินเทคโนโลยีแบบสามชิ้นและแบบสองชิ้นของ DWI อย่างรอบคอบสำหรับการลงทุนใหม่นี้ เห็นได้ชัดว่าเทคโนโลยีแบบสามชิ้นยังคงมีความสามารถในการแข่งขันสูงในตลาดเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูง ลูกค้าอื่นๆ ทั่วโลก ทั้งในยุโรป ลาตินอเมริกา และเอเชีย ต่างก็มาถึงข้อสรุปเดียวกันนี้
Werner Nussbaum จาก Soudronic ได้อธิบายรายละเอียดของสินค้าไลน์นี้ว่า "สินค้าทั้งไลน์ได้รับการออกแบบโดย..." ซูโดรนิค เอจีรวมถึงเครื่องตัดชิ้นงานตัวถัง Ocsam TSN และระบบลำเลียง TPM-S-1 ที่ป้อนเข้าสู่เครื่องเชื่อม Soucan 2075 AF การเชื่อมตัวถังคู่โดยใช้เทคโนโลยีการเซาะร่องจะดำเนินการ โดยการแยกชิ้นงานจะเกิดขึ้นที่ตัวรวมชิ้นงาน Can-o-Mat ระบบลำเลียงความเร็วสูงใช้ฮาร์ดแวร์ของ Mectra และระบบ Can-o-Mat ที่จัดหาโดย Cantec ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Soudronic การควบคุมสายการผลิตเป็นส่วนสำคัญของระบบ Unicontrol ภายในเครื่องเชื่อม"
เมื่อเปรียบเทียบกับสายการผลิตแบบ DWI สายการผลิตแบบสามชิ้นนี้ใช้ปริมาณวัสดุน้อยลง รวมถึงเศษวัสดุจากการผลิต นอกจากนี้ การลงทุนสำหรับสายการผลิตแบบสามชิ้นความเร็วสูงนี้ยังต่ำกว่าอย่างมาก
ประสิทธิภาพการผลิตแบบสามชิ้นก้าวสู่ระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน
เมื่อคำนวณโดยใช้ 3 กะต่อวัน การทำความสะอาด 30 นาทีต่อกะ การบำรุงรักษา 1 กะทุก 20 วัน และการยกเครื่องครั้งใหญ่ทุก 35 วัน (ไม่รวมวันหยุด) จำนวนกะทั้งหมดต่อปีจะอยู่ที่ 940 กะ บริษัท Soudronic ประมาณการว่าสายการผลิตที่ทำงานที่ 1,200 กระป๋องต่อนาที ด้วยประสิทธิภาพ 85% สามารถผลิตกระป๋องได้ 430 ล้านกระป๋องต่อปี
ผู้ผลิตกระป๋องยังคงลงทุนในกระป๋องบรรจุอาหารแบบสามชิ้นทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง มีการติดตั้งสายการผลิตความเร็วสูง 4 สายในสหรัฐอเมริกา 2 สายในอาร์เจนตินา และอีก 1 สายสำหรับกระป๋องนมในเปรู ลูกค้าในประเทศจีนได้สั่งซื้อสายการผลิตความเร็วสูงสำหรับกระป๋องอาหารและเครื่องดื่ม
ในสหรัฐอเมริกา บริษัท Faribault Foods ได้ติดตั้งสายการผลิตกระป๋องอาหารความเร็วสูง Soudronic ในโรงงานแห่งใหม่ในรัฐมินนิโซตา Faribault เป็นบริษัทในเครือของ La Costeña ซึ่งเป็นผู้ผลิตกระป๋องอาหารรายใหญ่ที่สุดของเม็กซิโก
ช่างเชื่อมชาวจีนเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน
ในประเทศจีน ผู้ผลิต อุปกรณ์เชื่อมกระป๋องแบบสามชิ้นบริษัทเหล่านี้กำลังเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตเพื่อให้ลูกค้าสามารถแข่งขันกับตลาดกระป๋องเครื่องดื่มอะลูมิเนียมสองชิ้นที่กำลังเติบโตได้
เฉิงตู ฉางไท่ อินเทลลิเจนท์ระบุว่า เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ผู้ผลิตกระป๋องสามชิ้นต้องไม่เพียงแต่เสนอคุณภาพและบริการที่ดีเท่านั้น แต่ยังต้องลดต้นทุนการผลิต ซึ่งส่วนสำคัญคือต้นทุนของแผ่นเหล็กเคลือบดีบุก ดังนั้น แผ่นเหล็กเคลือบดีบุกที่บางและแข็งกว่าจึงได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ
บริษัท Chengdu Changtai Intelligent จัดจำหน่ายเครื่องจักรผลิตกระป๋องแบบสามชิ้น ซึ่งประกอบด้วยผู้ผลิตตัวถังรถยนต์แบบกึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติ.
สำหรับคำถามของคุณ
เรากำหนดราคาให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม และสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของลูกค้า ดังนั้น ราคาจึงขึ้นอยู่กับคำขอเป็นหลัก
แน่นอน! นี่จะเป็นบริการหลังการขายของเรา
วันที่เผยแพร่: 25 มิถุนายน 2568